Đến năm 2024, dự kiến sẽ có hơn 17 triệu ô tô điện và xe hybrid cắm sạc được bán ra trên toàn cầu.

Trong năm 2024, hơn 17 triệu ô tô điện và xe hybrid cắm sạc đã được bán ra trên toàn cầu, mặc dù thị trường ô tô gặp nhiều biến động và ảnh hưởng từ tình hình kinh tế toàn cầu. Theo số liệu từ Rho Motion, doanh số xe điện đã đạt mức kỷ lục 1,9 triệu chiếc vào tháng 12 năm 2024, nâng tổng số lượng xe ô tô điện và xe Plug-in hybrid lên 17,1 triệu chiếc, tăng 25,6% so với năm trước.

Nhìn chung, nhu cầu cho ô tô điện và xe hybrid cắm sạc đang gia tăng trên toàn cầu, với sự phát triển nhanh chóng tại các thị trường lớn như Trung Quốc và Bắc Mỹ. Tuy nhiên, các chính sách trợ cấp và điều chỉnh từ các quốc gia vẫn có thể ảnh hưởng đến doanh số bán xe điện trong tương lai.

Bất chấp những biến động trên thị trường cùng những ảnh hưởng đến từ tình hình kinh tế vĩ mô, nhu cầu mua sắm, chuyển đổi sang ô tô điện của người dân trên toàn cầu vẫn tiếp tục gia tăng.

Theo số liệu từ Rho Motion, tháng 12.2024 đã xác lập một cột mốc mới trên thị trường xe điện toàn cầu, với doanh số đạt mức kỷ lục 1,9 triệu xe bán ra. Qua đó, nâng tổng doanh số ô tô điện và xe Plug-in hybrid (PHEV – hybrid cắm sạc) trên toàn cầu trong năm 2024 lên 17,1 triệu chiếc, tăng 25,6% so với năm 2023.

Trung Quốc vẫn là thị trường lớn nhất của xe Plug-in hybrid, ô tô điện

Trong số các quốc gia trên toàn cầu, Trung Quốc tiếp tục là thị trường dẫn đầu về lượng tiêu thụ ô tô điện cũng như xe hybrid cắm sạc trong năm 2024. Cụ thể, trong tổng số 17,1 triệu xe bán ra trên toàn cầu, có tới hơn 11 triệu ô tô điện, xe Plug-in hybrid tiêu thụ tại Trung Quốc, tăng 40% so với năm 2023.

Trong đó, phân khúc xe Plug-in hybrid (PHEV) có sự đột phá với doanh số tăng 81%, cho thấy tốc độ phát triển rất nhanh và sự phổ biến tại Trung Quốc. Trong khi đó, tỷ lệ tăng trưởng doanh số ô tô điện tại Trung Quốc chỉ đạt 19%. Theo các chuyên gia của Rho Motion, sự xuất hiện của những dòng ô tô điện, xe PHEV có phạm vi hoạt động lớn hơn trước đây đã thu hút được sự quan tâm từ phía người tiêu dùng. Bên cạnh đó, việc hạ tầng trạm sạc từng bước được cải thiện, phủ sóng rộng ra nhiều vùng miền giúp những khách hàng không còn lo lắng, e ngại với việc sử dụng xe điện cắm sạc.

Bên cạnh Trung Quốc, tại khu vực Bắc Mỹ, doanh số bán ô tô điện và xe PHEV cũng tăng khoảng 8,8%, đạt tổng cộng 1,8 triệu xe. Riêng tháng 12.2024, thị trường này đạt doanh số kỷ lục với 185.000 xe được bán ra trên khắp Mỹ và Canada.

Cắt giảm trợ cấp ảnh hưởng đến doanh số ô tô điện tại châu Âu

Doanh số bán ô tô điện cũng như xe hybrid cắm sạc trên toàn cầu gia tăng, tuy nhiên không phải quốc gia khu vực nào cũng chứng kiến sự tăng trưởng lạc quan như vậy. Tại châu Âu, doanh số bán xe điện giảm 3%. Nguyên nhân chủ yếu là do Đức xóa bỏ các khoản trợ cấp đối với khách hàng mua ô tô điện tại quốc gia này. Động thái này cũng lan tỏa đến phần lớn các thị trường khác ở khu vực châu Âu.

Tin tốt duy nhất đến từ khu vực này là thị trường xe điện nói chung của Vương quốc Anh đã tăng trưởng 20%. Các quốc gia, khu vực còn lại trên thế giới đạt tổng doanh số bán khoảng 1,3 triệu ô tô điện, xe PHEV trong năm 2024, tăng 27%.

<

div class=”thai”>

<

h1>KẾT LUẬN Hơn 17 triệu ô tô điện, xe hybrid cắm sạc được bán ra trên toàn cầu vào năm 2024, mặc dù có những thách thức từ thị trường và tình hình kinh tế vĩ mô. Trung Quốc vẫn tiếp tục là thị trường lớn nhất với hơn 11 triệu xe được tiêu thụ, trong khi châu Âu ghi nhận sự giảm doanh số bán xe điện. Tuy nhiên, thị trường xe điện ở Vương quốc Anh đã tăng trưởng 20%, và các quốc gia khác trên thế giới cũng đạt tổng doanh số bán 1,3 triệu xe, tăng 27% so với năm trước.