Năm 2024, thị trường xe máy tại Việt Nam đã chào đón thêm 2,65 triệu chiếc xe mới lăn bánh, trong đó Honda chiếm gần 80% thị phần.

Trong năm 2024, thị trường xe máy tại Việt Nam đã có sự hồi phục sau giai đoạn sụt giảm vào năm 2023. Mặc dù vẫn đối diện với nhiều khó khăn và thách thức như tình trạng kẹt xe, ô nhiễm môi trường, nhưng người dân Việt vẫn ưa chuộng các dòng xe máy xăng truyền thống. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh số bán hàng trong năm 2024 đã tăng trưởng, với Honda chiếm gần 80% thị phần.

Mặc dù xu hướng điện hóa trong ngành xe máy đang gia tăng, nhưng xe máy xăng vẫn đang chiếm ưu thế. Việt Nam tiếp tục là một trong những quốc gia tiêu thụ xe máy nhiều nhất khu vực Đông Nam Á, sau Indonesia. Với lượng tiêu thụ xe máy tăng trong năm 2024, thị trường xe máy tại Việt Nam vẫn đang phát triển và đóng góp vào ngành công nghiệp giao thông và kinh tế của đất nước.

Tương tự ngành ô tô, sau bước sụt giảm trong năm 2023 thị trường xe máy Việt Nam đã tìm lại nhịp tăng trưởng trong năm 2024 vốn vẫn còn nhiều khó khăn, thách thức. Xe máy điện ngày càng có nhiều mẫu mã để lựa chọn, tình trạng kẹt xe, ô nhiễm tại các thành phố lớn vẫn ở mức đáng báo động… nhưng thực tế, đa phần người Việt vẫn ưa chuộng, chọn mua các dòng xe máy xăng truyền thống.

Khác với ngành ô tô, số liệu bán hàng được Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cập nhật theo từng quý bán hàng trong năm 2024 cho thấy, thị trường xe máy Việt Nam đã từng bước hồi phục trong năm 2024. Sau bước chạy đà không mấy khả quan với mức sụt giảm doanh số gần 5% trong quý 1/2024. Bắt đầu từ quý 2/2024, thị trưởng xe máy bắt đầu lấy lại nhịp tăng trường.

Theo số liệu mới nhất vừa được VAMM cập nhật, trong quý 4/2024 các nhà sản xuất, phân phối xe máy thuộc VAMM gồm Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM đã bán ra thị trường 760.734 xe máy mới, tăng 10,89% so với quý 3/2024 và tăng 11,55% so với cùng kỳ năm 2023. Qua đó, khép lại năm 2024 với tổng doanh số đạt 2.653.607 xe, tăng 5,44% so với năm 2023. Kết quả này chưa bao gồm doanh số bán xe máy điện, xe máy được các cửa hàng không chính hãng phân phối hay các mẫu mã mô tô, xe máy của các thương hiệu xe nhập khẩu không thuộc VAMM như KTM, TVS Motor, Kawasaki, Harley-Davidson, KTM, Husqvarna, Ducati…

Với hơn 2,6 triệu xe máy mới tiêu thụ trong năm 2024, có thể thấy các vấn đề như kẹt xe, ô nhiễm không khí, ngập nước… thường xuyên diễn ra tại các thành phố lớn vẫn không là vấn đề quá lớn tác động đến quyết định mua sắm, lên đời xe máy mới của người Việt.